Riparazione turbine
Il turbo perde potenza, fuma o fa rumore? Troviamo la causa e rimettiamo in funzione la turbina originale, quando conviene farlo.
- Diagnosi del guasto
- Sostituzione dei componenti usurati
- Collaudo finale al banco di flussaggio
Turbine che tornano a spingere
Più di 35 anni di esperienza nel settore
Riparazione, revisione e modifica di turbocompressori. Pulizia dei filtri antiparticolato. A Parma, spedizioni in tutta Italia.
- Esperienza
- 35+ anni
- Lavoriamo su
- 4 marchi
- Su Google
- Quasi tutte 5★
Marchi che trattiamo
Cosa facciamo
Dalla riparazione del turbo alla pulizia del filtro antiparticolato: diagnosi, riparazione e collaudo nello stesso posto.
Revisione e rigenerazione
Una turbina rigenerata con cura torna a lavorare come nuova, per auto di ogni marca e alimentazione.
- Smontaggio e pulizia completa
- Equilibratura del gruppo rotante
- Collaudo finale al banco di flussaggio
Modifiche e potenziamento
Vuoi più prestazioni? Ti consigliamo la turbina adatta al tuo motore e al tuo modo di guidare, e la montiamo.
- Turbine maggiorate
- Soluzioni per uso sportivo e in pista
- Consulenza prima di scegliere
Per circolare su strada, una turbina diversa dall’originale va omologata e annotata sulla carta di circolazione: prima di scegliere ti spieghiamo cosa comporta.
Pulizia filtro antiparticolato
Se la spia FAP o DPF è accesa o le rigenerazioni sono continue, un filtro molto sporco può tornare pulito senza essere sostituito.
- Controllo dello stato del filtro
- Pulizia del FAP / DPF
- Riconsegna filtro pulito, come nuovo
Il turbo ti sta avvisando se…
- Perdi potenzaL’auto non tira più come prima, soprattutto ai medi e agli alti regimi.
- Esce fumo dallo scaricoFumo bluastro o nero, anche solo in accelerazione.
- Senti un fischio o un rumore metallicoUn suono nuovo che aumenta con i giri.
- Il motore consuma olioLivello che cala senza perdite visibili.
Il filtro è molto sporco se…
- Si accende la spia FAP / DPFOppure la spia motore insieme a un calo di prestazioni.
- Le rigenerazioni sono frequentiVentola accesa a motore spento, odore acre, giri alti da fermo.
- I consumi aumentanoPiù gasolio per fare lo stesso percorso.
- L’auto va in protezionePotenza limitata per salvaguardare il motore.
Come lavoriamo
Dall’arrivo del pezzo alla riconsegna, un percorso per la turbina e uno per il FAP.
L’auto resta dal tuo meccanico di fiducia: a noi basta la turbina o il FAP già smontato.
Turbina
Arrivo
La turbina ci arriva già smontata dal tuo meccanico di fiducia.
Diagnosi
La controlliamo e troviamo la causa del guasto.
Preventivo
Ti diciamo cosa serve e quanto costa.
Riparazione
Se accetti il preventivo, procediamo con la riparazione.
Prova al banco
La turbina viene provata sul banco di flussaggio.
Riconsegna
Ti viene riconsegnata. Il rimontaggio sull’auto lo fa il meccanico che l’ha smontata.
Filtro antiparticolato (FAP)
Arrivo
Il FAP ci arriva già smontato dal tuo meccanico di fiducia.
Controllo
Con una sonda verifichiamo che l’interno sia tutto a posto.
Ok alla pulizia
Se supera il primo controllo, diamo l’ok per la pulizia.
Preventivo
Ti diciamo quanto costa la pulizia.
Lavorazione
Se accetti, mettiamo il filtro in lavorazione.
Prova
Lo proviamo sul macchinario: deve funzionare e l’intasamento deve essere calato.
Consegna
Il filtro pulito ti viene consegnato.
Spedizione in tutta Italia
Non sei di Parma? Lavoriamo con clienti da tutta Italia. Chiamaci e ti spieghiamo come inviarci la turbina.
Il laboratorio
Uno sguardo ai nostri lavori e agli spazi in cui lavoriamo.
Banco di lavoro800 × 800 px
Turbina finita800 × 800 px
Prima e dopo: filtro antiparticolato1600 × 800 px
Il laboratorio800 × 800 px
Ingresso / insegna800 × 800 px
Portaci la tua turbina
348 305 5293- Indirizzo
- Via Alberto del Bono, 3
43123 Parma (PR) - Orari
- 9:00–13:00 e 15:00–18:00
- Spedizioni
- In tutta Italia
Mondo Turbo Service
Via Alberto del Bono, 3, 43123 Parma
Via Alberto del Bono, 3, 43123 Parma